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February 25,2025

🎉京都大學研究團隊最新研發之固態電池技術

🎉京都大學研究團隊最新研發之固態電池技術採用氟化物離子技術結合氮化銅材料,展現出顯著性能提升。🔋💪
該創新電池之儲電容量較現行鋰電池提升至三倍,重量效能更達兩倍以上。研究主持人内本喜晴教授指出,此技術有望使電動車單次充電行駛里程突破1200公里。🚗💨
📌此研究為與豐田(Toyota)汽車集團合作之成果,研究論文將發表於《美國化學會志》。
就技術特徵而言,現今電動車採用之鋰電池系統,主要包含三元鋰電池及磷酸鐵鋰電池。其運作機制係基於鋰離子在充電過程中由正極遷移至負極,放電時則由負極返回正極,藉此產生電能。
此新型氟化物離子電池之重大技術突破在於:相較於傳統鋰電池中每個原子僅能提供單一電子,新型電池中每個原子可提供三個電子,從而實現更高能量密度。換言之,相同體積之電池可支援更長續航里程。🔋⚡
然而,該技術目前仍處於研發階段。研究團隊現階段已完成正極材料開發,其他關鍵組件如電解質及負極材料仍在持續研究中。預計此新型電池技術將於2035年後實現商業化應用,屆時將為電動車性能帶來重大突破。
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